展望未來，在市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程中，我國充電接口輪胎碾壓試驗(yàn)機(jī)行業(yè)必將會有更大的作為。
充電接口輪胎碾壓試驗(yàn)機(jī)制造企業(yè)而言，未來10年——20年的發(fā)展關(guān)鍵取決于企業(yè)的自主創(chuàng)新能力的提升。試驗(yàn)機(jī)制造企業(yè)自身R&D的戰(zhàn)略目標(biāo)、科技人員和科研經(jīng)費(fèi)的投入、科研手段的配備與提升必須落實(shí)。沒有自主創(chuàng)新的*技術(shù)就沒有產(chǎn)品市場的話語權(quán)。在研究R&D戰(zhàn)略目標(biāo)時，應(yīng)注意解決好當(dāng)前制約行業(yè)技術(shù)發(fā)展的幾個問題：
①變形測量技術(shù)是試驗(yàn)機(jī)行業(yè)技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)技術(shù)之一。國外一些同行在變形測量技術(shù)的研發(fā)上已經(jīng)取得了新的明顯的進(jìn)展。試驗(yàn)機(jī)行業(yè)應(yīng)盡快在非接觸式變形測量技術(shù)和全自動變形測量技術(shù)上有所突破，這對促進(jìn)試驗(yàn)機(jī)行業(yè)的技術(shù)發(fā)展是非常有意義的;
②進(jìn)一步提高動靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)機(jī)控制器的技術(shù)性能，使其數(shù)據(jù)采集、處理系統(tǒng)、閉環(huán)控制系統(tǒng)的性能*達(dá)到或超過國外同類產(chǎn)品的性能，同時提高產(chǎn)品的工藝水平，保證整機(jī)的可靠性達(dá)到國外同類產(chǎn)品的水平;
③充分重視并投入大量的人力、資金，大力加強(qiáng)試驗(yàn)機(jī)應(yīng)用軟件的開發(fā)、升級、創(chuàng)新，使國產(chǎn)應(yīng)用軟件的結(jié)構(gòu)更加合理，功能更加強(qiáng)大，操作更加方便，改版升級更加快捷，加快縮短同國外試驗(yàn)機(jī)應(yīng)用軟件的差距;
④重視并加大試驗(yàn)機(jī)夾具、附件的開發(fā)力度，增加品種，擴(kuò)大、延伸試驗(yàn)機(jī)的功能;
⑤加快多通道力學(xué)性能動靜態(tài)試驗(yàn)系統(tǒng)和多自由度實(shí)際工況模擬試驗(yàn)系統(tǒng)的開發(fā)創(chuàng)新步伐，加大開發(fā)創(chuàng)新的力度，增加國產(chǎn)試驗(yàn)儀器品種，提高國產(chǎn)試驗(yàn)儀器的*。在此進(jìn)程中，要注重解決好研發(fā)試驗(yàn)儀器所需解決的一些關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)和基礎(chǔ)部件的制造技術(shù)問題，如密封技術(shù)、降噪技術(shù)、頻響優(yōu)良的作動器制造技術(shù)等等;攻克多自由度（多通道）協(xié)調(diào)加載控制技術(shù);攻克實(shí)際工況信息的采集、處理、再現(xiàn)、模擬（仿真）技術(shù);開發(fā)所需結(jié)構(gòu)合理、功能強(qiáng)大的控制軟件和開放性好的應(yīng)用軟件等等;
⑥充電接口輪胎碾壓試驗(yàn)機(jī)參照并跟蹤相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)用于金屬硬度和材料參數(shù)測量的儀器化壓痕試驗(yàn)機(jī)、數(shù)字化沖擊試驗(yàn)機(jī)等新產(chǎn)品。參照并跟蹤相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)新型試驗(yàn)機(jī)可能會使試驗(yàn)機(jī)制造商獲得新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn);
⑦開發(fā)全自動試驗(yàn)機(jī)等科研和經(jīng)濟(jì)建設(shè)急需的新產(chǎn)品，zui大限度地滿足各類用戶的不同需求。應(yīng)該指出：關(guān)注某一行業(yè)原材料、產(chǎn)品、工程的性能測試、試驗(yàn)的需求開發(fā)試驗(yàn)機(jī)對制造商來說是非常重要的。這類試驗(yàn)機(jī)在一定時期內(nèi)可能會形成一定的批量。如：用于公路施工的土工瀝青試驗(yàn)機(jī)、用于建材行業(yè)的門窗力學(xué)性能試驗(yàn)機(jī)等。注重加大對近幾年進(jìn)口量較大產(chǎn)品研發(fā)的力度，加快其產(chǎn)業(yè)化步伐，有效地降低此類產(chǎn)品的進(jìn)口量。如：某些試驗(yàn)臺、動平衡機(jī)等;
⑧加強(qiáng)對制造業(yè)零部件、整機(jī)整車性能在線檢測、試驗(yàn)裝置、設(shè)備、儀器、系統(tǒng)開發(fā)的力度;加強(qiáng)對各類工程科學(xué)理論研究和工程項(xiàng)目性能試驗(yàn)所需的試驗(yàn)裝置、設(shè)備、系統(tǒng)的開發(fā)創(chuàng)新力度，擴(kuò)大行業(yè)的技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域。這將是試驗(yàn)機(jī)行業(yè)充滿生命力的廣闊的用武之地;
⑨充電接口輪胎碾壓試驗(yàn)機(jī)加強(qiáng)對系統(tǒng)集成創(chuàng)新的認(rèn)識，采用系統(tǒng)集成創(chuàng)新的方式加快大型、、精密測試、試驗(yàn)儀器的研發(fā)速度。實(shí)踐證明，采用上已成熟的基礎(chǔ)技術(shù)、基礎(chǔ)部件進(jìn)行系統(tǒng)集成創(chuàng)新是加快我國精密試驗(yàn)儀器開發(fā)、加快試驗(yàn)機(jī)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的有效途徑;⑩注重采用電氣伺服馬達(dá)（或線性伺服馬達(dá)）作為動力源的各類新型試驗(yàn)機(jī)的研發(fā)。盡管這種技術(shù)正在發(fā)展之中，會有其一定的局限性，但可望能獲得省能源、省空間、降低成本、降低噪聲、清潔環(huán)境、維護(hù)簡便的效果。